起头：内行时报

【内行时报空洞报说念】空洞《金融时报》《时期》周刊等西洋媒体报说念，好意思国有名低价航空公司精神航空5月2日告示罢手运营并全面初始收歇计帐才能。

据好意思国哥伦比亚播送公司3日报说念，精神航空四肢首批低价航空公司，巅峰时期机队范围一度超200架。精神航空自2020年以来已损失跳跃25亿好意思元。它在2024年11月和2025年8月曾两度请求收歇重组，试图通过削减债务和精简机队来督察运营，但最终未能扭转所在。该公司总裁兼首席实施官戴夫·戴维斯暗示，中东冲破激励的燃油价钱飙升是压倒公司的“临了一根稻草”，“公司已无力筹措督察运营需要的数亿好意思元”。报说念称，精神航空的倒闭导致约1.7万名职工清闲，无数搭客出行野心被打乱。

针对精神航空的倒闭声明，好意思邦交通部长肖恩·达菲在新闻发布会上反驳了“精神航空停运是因为中东冲破”的说法。达菲辩称，好意思国报复伊朗前，精神航空就照旧堕入“绝境”，“他们的交易形态行欠亨，财务景况长期不健康”。

白宫曾提出注资5亿好意思元以疏导该公司90%的股份，2026世界杯滚球中国官网入口但野心遭到精神航空债权东说念主的远离。以好意思国金融机构为主的债权东说念主合计计帐钞票比重组更为有意，这最终导致解救野心无果而终。

好意思国《华尔街日报》称，自上世纪70年代以来，跟着航空业业内竞争的加重，特别是廉航形态的兴起，好意思国国内机票价钱举座下落约四成。然则，这次精神航空的收歇倒闭折射出好意思国航空业发展风向的编削。像精神航空这么的大型低价航空倒台会加快该国航空业里面归拢，剩余低价航空可能会寻求竣事整合公约以幸免被阛阓淘汰。业内分析东说念主士合计，在霍尔木兹海峡抓续阻塞的暗影下，航空燃料老本高潮，重复大型低价航空倒台形成的阛阓竞争下落，除非有新的航司能在精神航空残余钞票的基础上被告成组建起来，不然好意思国航空业在往时将呈“高价化”趋势，这种所在“抵铺张者而言非常晦气”。（甄翔）